20170818 うぐいす練
本日は、気ままに午前中からトレーニング
いつものうぐいすラインへ
往路
いつも以上の速度ができていない。ってか強風だ
二段坂は最後まで踏めることが出来なかった。
あとは、普通通りの走り。
復路
最初の坂で踏んでみる。
結構いい感じだった。
九十九折坂でも頑張る。
そのあとの直線でもいい速度だった。
結果は、いいタイムでゴール。
セブンで休憩中に レーシングチームの子が登場。
あまり、一緒に練習することがないので、練習する。
よって久しぶりのうぐいすライン 2往復目
レーシングチームの子が先行。後ろについて走る。
二段坂で少しちぎれる。
２０ｍくらいだった何とかなるだろうと思い走る。何とか合流。
最後の坂で何とか前に出てみるけど、なぜか反応する。←なぜ？
また、後ろで走り、速度が落ちてきたところで、前に出てみたら
そこからスプリント開始？って思う速度で走られて試合終了。
燃え尽きた。
セブンでいろいろおしゃべりして別れる。
２回目の往路は
もう、覚えていない。足が疲れていた。
久しぶりにうぐいすラインを２往復できたので満足したトレーニング内容だった。
やはり、一人より二人で走った方がトレーニングになる。
そして、いろいろと力が盗めるので勉強になる。
富士チャレンジ対策？でよかった。
走行時間 ２時間４０分
AVG ２８．２キロ
走行距離 ７５キロ
20170813 フリーダム練
8月13日 フリーダム練。
夏休みだらだらモードのため、寝坊。←すべては夏休みのせいにしよう。
急いでスタートラインへ
急いでセブンで朝食購入、食べる。
食べ終わったら、メンバーが来た。
来た瞬間、仏（ほとけ 決してフランスと読まないでくれ）モードに入った。
強者が多すぎる。実業団も夏休みで休みなのか？この時期にレースが無いのか？そしてフリーダム練に強者が集まる現象になった。
往路スタート開始
いつもより巡航速度が3キロ速い。45キロペース。
二段坂で到着時に集団後ろだったが、足が無かった。
あとはだらだらモード。 燃え尽きた。
復路は、みんなより少し早めにスタート
最初の坂で追いつかれ、頂上付近で速度が上がり、ついていけず終了。
あとはだらだらモード。二度目の燃え尽きた。
最近のフリーダム錬では、高強度だったと思う。
これこそ、総合的にちから不足。
頑張ってついていけるようにしたい。
走行時間 1時間31分
AVG 29.1キロ
走行距離 44キロ
20170812 うぐいす練
8月12日 家のことをやっているといつも間にか午後に
だらだらしているので喝を入れる為、トレーニング。
そうしたら、ホイールがシマノC50 だったが、そこは気にしないことにしよう。
いざ、うぐいすラインへ
二段坂で頑張ってみるが、自分が出したい速度が出ない。
これは、絶対的速度不足。
山が終わった後の速度もあまり、納得する速度ではない。
山が終わった平坦は頑張って踏まないといけない。
往路終了。
続いて復路。
最初の山は納得出来るような速度だった。
下りは踏めるよう気がした。
つづら折りは・・・コメントできない。
これにてトレーニング終了。
ファストフォワードF4RとシマノC50 とくらべると全然違う。
転がり具合はシマノ
加速度はファストフォワード。
速度巡行はシマノ
デザインはファストフォワード
ファストフォワードは、自分で速度を出すときに「しょうがないな」といって手助けしてくれるホイール。
シマノは、40キロ以上の速度巡行時に、「そんなに力を使わなくていいよ」といって手助けしてくれるホイール。
両方助けてくれるホイールだが、助け方が違うような気がする。
総合的にシマノC50が上。
さすが世界のシマノと思う。
走行時間 １時間３０分
AVG 29.6キロ
走行距離 44.6キロ
20170806 スーパーサイクルエンデューロ
今更ですが、下総スーパーサイクルエンデューロに参加しました。今回もチームエンデューロでエントリー。目指すは２連勝。
深夜からの仕事終え、少し寝て、大会会場へ
結構、お腹が空いたので、酒々井で朝食。
大会はまで時間があるから大丈夫だろうと思い、結構食べる。
そして、会場到着。暑さに少し滅入ってしまう。
受付を済ませて、自転車準備と着替える。今回は初めて日焼け止めクリームをつける。果たして効果があったのかわからない。ホイールは、前回と同じシマノＣ５０をチョイス。前々日までホイールは悩んでいた。
少し坂があるし、後ろにいるのでホイールはローディープホイールでもいいかなと思ったりする。
いろいろやっているとレース時刻になったりする。
レーススタート。前回とは違ってスローペースだった。誰かが逃げに出ると誰かが追いかける。そんな感じでレース開始後３０分までで３０人くらいになっている。スローペースのなったのは、夏の暑さのせいと考えている。３時間エンデューロレースで足の削り合いは嫌だしね。スプリント勝負と考えている選手もいたのでは?
有力選手もチェック済み。
有力選手が追走集団で動いて来たら、自分も乗っかる感じで、走行する。相手が上手なら動かないと勝てないし、逃げたとしても追いつかない。だから同調する。
そして、レース開始１時間たった時に少し面倒な逃げ集団が形成された。これは追わないといけないのはわかっていたが、前に出て速度を上げる。←集団からアイコンタクトして来たので集団で追う。
だが、集団は活発化しない。これは先頭集団に追いつかないと判断して、集団に居座る。
集団を活性化させるには、一瞬にして高強度な走行を行わないといけない。←これも課題である。
先頭集団との差が20秒くらいになった、この集団では居座る事は出来るけど、ここは選手交代して追っかけた方が良い。キズが浅いうちに直した方が良いと判断して交代の合図を送る。チームエンデューロではこの集団に3チームいる事はわかっていた。なので合図送ってからは集団観察。足がある選手を見る。
そして、選手交代。それからは写真撮影と大会観察、あとは他の選手との交流。もちろん、応援は忘れずに。
先頭交代後、先頭集団と追走集団がドッキング。その時にはすでに８人だった。あとは、逃げる選手はいなく、最後のスプリント勝負。スプリントは取れなかったが、無事にチームエンデューロで優勝する事ができました。
景品はとうもろこし。何と旬な景品だろう。
無事に勝つ事が出来たので良かったです。
課題は速度をガツンと上げられた時の対処方法。
そして、夏対策の日焼け止めクリームの効果?はあったのは、後日わかったのはここだけの話にしよう。
次走は富士チャレンジ200と行ってもソロ100キロにエントリー。３年ぶりの富士チャレンジ！これがシーズン最後のレースかもしれない。気ままに楽しんで行きたいと思います。
最後に、大会終わったあとのうなぎは美味い。
20170801Wattbikeトレ
忙しいかったので過去の内容になる。
８月１日はペタルズアップへ
トレーニング内容はthere is no try
スプリントに向けて徐々に強度を上げるトレーニングである。
あまり、自分には不慣れなトレーニング内容。
平坦スプリント勝負になったら勝てないからね。
山岳スプリントの方が少し勝ち目が見える様な…
トレーニング開始。
スプリントと行ってもいろいろなシュミレーションのトレーニングだから良かった。
少数スプリント、大勢スプリントや平坦スプリントやヒルクライムスプリント、ましては、TT時の最後の出し方など、
いろいろありトレーニングになった。
スプリント時の力は出している感はあるけど、rest時の出力があまり良くない。少しrest時の事も考えた方が良いトレーニングになるかなと思った。
今週末の大会楽しみだ。
20170729フリーダム洗車
順番がおかしいがそこは、気にしないでください。
久しぶりに洗車に行きました。洗車する理由は、簡単に言えば汚いからである。前まではそこまで洗車しなかったが、フリーダムてんちょに会ってからはフリーダムや家で洗車する様になった。
昔はあまり洗車が重要視していなかった様な気がする。
昔の本にもあまり洗車方法とか記載なかったし、アルミフレームが主流だったから、錆びるという印象があったからかなと今では思う。ギヤ周りだけはきれいにの印象もある。
洗車するとやはり綺麗になるし、ちょっとした不具合も見つけられるからである。自転車とサシで会話が出来る様な気がするのは、多分自分だけだろうか?
上記３枚は洗車前である。
そこから洗車開始。道具や場所があるのも良いところかな自分の家だったら片付けとか大変だからね。
上記３枚は、終わった時の写真。チェーン周りやフレームの汚れがなくなって綺麗になっているのがわかる。
あとは乾かすだけ、夏場だから直ぐ乾く。
自転車が綺麗になってスッキリした一日だった。
